Ganz gleich, ob Sie Anfänger oder begeisterter Fahrer auf der Suche nach praktischen Ratschlägen sind: Die Beherrschung grundlegender Bremstechniken ist für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort von entscheidender Bedeutung. Erfahren Sie, wie Sie Ihre Haltung optimieren, Ihre Bremsen richtig verwenden und Ihr Motorrad warten, um ein reibungsloses und stressfreies Fahrerlebnis zu gewährleisten. Diese Tipps richten sich an alle jungen Motorradfahrer, die auch im Stand sicher fahren möchten.

Die Wahl der idealen Motorradhose ist entscheidend, um Sicherheit, Komfort und Stil auf der Straße zu kombinieren. In diesem Artikel erfahren Sie, welche wichtigen Kriterien Sie berücksichtigen sollten: Materialien wie Leder oder verstärkte Textilien, CE-zertifizierte Knie- und Hüftprotektoren und die richtige Passform für Ihre Fahrhaltung. Informieren Sie sich auch über die Bedeutung der Belüftung bei langen Fahrten und der Thermofütterung bei Fahrten bei kaltem Wetter. Abschließend geben...

Si vous regardez autour de vous, vous constaterez qu’une grande majorité de motards et scootéristes roulent avec des gants moto, seuls quelques irréductibles pensent pouvoir s’en passer. Cependant, en cas de chute, le premier reflex que nous avons est de mettre les mains en avant pour se protéger. Le port de gants peut en très grande partie limiter les dégâts. Dans tous les cas, lors de votre achat, assurez-vous de la présence de l’étiquette d’homologation de vos gants. Assurez-vous de...

En Suisse comme dans plusieurs pays, la veste et le pantalon moto ne sont pas obligatoires pour piloter une moto. Cependant, Même si elle n’est pas obligatoire, porter une veste moto participe énormément à la protection et à la sécurité du motard. Il est donc très important de s’équiper correctement avant de prendre la route. Veste en cuir ou textile ? Choisir une veste moto n’est pas chose aisée pour les motards débutants comme les professionnels surtout quand ce choix doit s’effectuer en...

L’airbag est issu des recherches astronautiques (comme grand nombre d’innovations d’ailleurs). Repris par la suite par l’industrie automobile, il a logiquement évolué vers le monde de la moto. La société japonaise Mugen Denko a breveté le système en 1995 avant de le commercialiser en 1998 pour les cavaliers, puis par la suite une déclinaison moto. A ce jour, on comptera 3 évolutions majeures de générations d’airbag moto Airbag 1ère génération, dit airbag filaire Airbag 2ème génération,...