L’essentiel de l’airbag moto

• Protection complète du haut du corps couvrant poitrine, côtes, dos et épaules, avec protecteur dorsal Nucleon PLASMA intégré pour une sécurité active renforcée.
• Système ultra-léger Alpinestars de seulement 1 530 g, soit plus de 25 % plus léger que le Tech-Air 5, idéal pour un port prolongé sans fatigue.
• Airbag moto discret sous la veste grâce à une conception ultra-fine et extensible, garantissant une liberté de mouvement totale en conduite réelle.
• Trois modes de conduite intelligents (STREET, OFF-ROAD, RACE) permettant d’adapter le fonctionnement de l’airbag à chaque type d’usage.
• Autonomie longue durée jusqu’à 30 heures, adaptée aux trajets quotidiens comme aux longues sorties sans recharge fréquente.
• Entretien simplifié avec gonfleur à gaz remplaçable par l’utilisateur et conception modulaire facilitant le nettoyage.

Airbag moto Alpinestars Tech-Air 5 PLASMA

Le Tech-Air 5 PLASMA s’inscrit comme l’évolution la plus légère et la plus discrète des systèmes airbag Alpinestars. Conçu pour être porté sous une veste moto, il offre une protection active complète du haut du corps sans compromettre le confort ni la mobilité. Son profil ultra-fin et sa structure en mesh stretch monocouche permettent une intégration naturelle à l’équipement du motard, tout en assurant une ventilation efficace lors de l’effort ou par temps chaud.

Système airbag moto ultra-léger et technologie PLASMA

Le Tech-Air 5 PLASMA repose sur une conception optimisée associant une maille extensible ultra-fine et la technologie PLASMA développée par Alpinestars. Le protecteur dorsal Nucleon PLASMA, intégré directement au système, combine absorption des chocs, flexibilité et circulation de l’air. L’ensemble est certifié CE comme équipement de protection individuelle de catégorie II et répond aux normes européennes en vigueur pour les airbags et protections dorsales.

• Protection dorsale EN 1621-2:2014 Niveau 1
• Protecteur gonflable EN 1621-4:2013 Niveau 1
• Vêtement de protection EN 17092-6:2020 Classe C

Modes de conduite et fonctionnement électronique

Le système intègre un algorithme avancé avec trois modes de conduite distincts : STREET, OFF-ROAD et RACE. Le changement de mode s’effectue directement via l’écran LED par une simple pression prolongée. Une confirmation haptique par vibration informe le pilote de l’état du système. L’activation est automatique lors de la fermeture de la veste grâce à un capteur magnétique interne, assurant une mise en service fiable à chaque sortie.

Confort, respirabilité et ergonomie

Pensé pour un usage quotidien comme intensif, le Tech-Air 5 PLASMA bénéficie d’une construction intérieure évacuant l’humidité et favorisant la respirabilité. Les zones clés – col, aisselles et avant du corps – utilisent une maille stretch monocouche pour un ajustement adaptatif. La coupe allongée à l’arrière et le col profilé améliorent la couverture tout en limitant les frottements contre la peau.

Pour quel type de motard est ce produit ?

• Motard routier recherchant une protection active discrète pour les trajets quotidiens.
• Utilisateur polyvalent alternant route et tout-terrain avec un seul système airbag.
• Pilote occasionnel de piste souhaitant un airbag compatible avec un mode RACE dédié.
• Motard voyageur privilégiant un équipement léger, respirant et endurant.

Conseils d’utilisation et de choix

Le Tech-Air 5 PLASMA doit être porté sous une veste compatible, laissant l’espace nécessaire au déploiement de l’airbag. Le choix du mode de conduite est essentiel : STREET pour un usage routier classique, OFF-ROAD pour les chemins et terrains irréguliers, RACE exclusivement pour la piste. Bien que le système soit certifié pour jusqu’à six déploiements, un contrôle régulier de l’état du gonfleur et de la batterie est recommandé pour garantir un fonctionnement optimal sur la durée.