Que vous soyez un motard débutant ou un passionné en quête de conseils pratiques, maîtriser les techniques essentielles à l'arrêt est crucial pour votre sécurité et votre confort. Découvrez comment optimiser votre posture, bien utiliser les freins, et entretenir votre moto pour garantir une expérience de conduite fluide et sans stress. Ces conseils s'adressent à tous les jeunes motards désireux de rouler en toute confiance, même à l'arrêt.

Choisir le pantalon moto idéal est essentiel pour allier sécurité, confort et style sur la route. Cet article explore les critères essentiels à considérer : les matériaux comme le cuir ou les textiles renforcés, les protections certifiées CE pour les genoux et les hanches, ainsi que la coupe adaptée à votre posture de conduite. Découvrez également l'importance de la ventilation pour les longues balades et des doublures thermiques pour les trajets par temps froid. Enfin, des conseils pratiques...

Si vous regardez autour de vous, vous constaterez qu’une grande majorité de motards et scootéristes roulent avec des gants moto, seuls quelques irréductibles pensent pouvoir s’en passer. Cependant, en cas de chute, le premier reflex que nous avons est de mettre les mains en avant pour se protéger. Le port de gants peut en très grande partie limiter les dégâts. Dans tous les cas, lors de votre achat, assurez-vous de la présence de l’étiquette d’homologation de vos gants. Assurez-vous de...

En Suisse comme dans plusieurs pays, la veste et le pantalon moto ne sont pas obligatoires pour piloter une moto. Cependant, Même si elle n’est pas obligatoire, porter une veste moto participe énormément à la protection et à la sécurité du motard. Il est donc très important de s’équiper correctement avant de prendre la route. Veste en cuir ou textile ? Choisir une veste moto n’est pas chose aisée pour les motards débutants comme les professionnels surtout quand ce choix doit s’effectuer en...

L’airbag est issu des recherches astronautiques (comme grand nombre d’innovations d’ailleurs). Repris par la suite par l’industrie automobile, il a logiquement évolué vers le monde de la moto. La société japonaise Mugen Denko a breveté le système en 1995 avant de le commercialiser en 1998 pour les cavaliers, puis par la suite une déclinaison moto. A ce jour, on comptera 3 évolutions majeures de générations d’airbag moto Airbag 1ère génération, dit airbag filaire Airbag 2ème génération,...