Le monde de la moto évolue vite. Entre les airbags intégrés aux vestes, les intercoms plus intelligents que jamais et les écrans TFT (Thin Film Transistor qui sont des écrans couleur haute définition installés sur le tableau de bord, qui remplacent les anciens compteurs analogiques), une nouvelle technologie attire l’attention : le casque moto équipé d’intelligence artificielle (IA).

Un casque capable d’analyser l’environnement, de détecter les risques et même d’anticiper ce que vous pourriez manquer… futuriste ? Pas vraiment : c’est déjà là. Reste une question que tout motard finit par poser : « Est-ce utile ou juste un gadget coûteux ? Et surtout… est-ce autorisé en Suisse ? » Bonne nouvelle : on vous explique tout.

Qu’est-ce qu’un casque moto avec intelligence artificielle ?

Un casque avec IA ne se limite pas à filmer le trajet ou à intégrer une communication Bluetooth. Il embarque un système capable d’analyser le trafic grâce à des capteurs, des caméras et des algorithmes. L’objectif ? Vous alerter lorsqu’une situation devient risquée — un peu comme un passager ultra-attentif… mais qui ne critique jamais votre conduite.

Selon les modèles, l’IA peut par exemple :

• Repérer un véhicule dans l’angle mort et vous avertir instantanément.
• Analyser la distance de sécurité pour anticiper les freinages.
• Alerter si une voiture arrive trop vite par l’arrière.
• Stabiliser automatiquement la vidéo pour vos enregistrements.
• Adapter la réduction de bruit selon le vent et le trafic.

En bref, ces fonctions rappellent un peu les systèmes d’aide à la conduite qu’on retrouve dans les voitures : caméras, alertes, détection d’obstacles… Mais avec une différence majeure : sur une moto, rien n’est autonome. Pas de pilotage automatique, pas de volant qui se remet tout seul. Ici, c’est toujours vous le patron du guidon. L’IA, elle, se contente de jouer le rôle de copilote numérique. Vous devez rester vigilant ; sur une moto, on n’a pas de carrosserie… juste du bon sens. L’IA vous aide, vous avertit, vous éclaire, mais c’est votre attention qui fait toute la différence.

Exemples de casques IA

Maintenant que vous comprenez le principe d’un casque moto intelligent, découvrons quelques modèles innovants qui utilisent l’IA pour améliorer la sécurité et l’expérience de conduite.

Casque SENA Phantom

Avant d’entrer dans le vif du sujet, un mot sur la marque. Sena est une entreprise sud-coréenne, fondée en 1998 par des passionnés de technologie… et de moto. D’abord spécialisée dans les solutions de communication Bluetooth industrielles, la marque s’est rapidement imposée comme une référence mondiale dans l’univers des intercoms moto. Aujourd’hui, Sena équipe motards, constructeurs et équipementiers à l’international, avec une obsession : rendre le pilotage plus sûr, plus simple et plus intuitif sur la route.

C’est dans cette logique qu’est né le SENA Phantom. Autrement dit, ici, pas d’électronique ajoutée après coup : communication, audio et sécurité sont intégrés directement au cœur du casque, pour un ensemble cohérent, équilibré et homologué.

Concrètement, le Phantom met l’intelligence artificielle (IA) au service de la communication et de la sécurité. Grâce à la réduction de bruit intelligente, le casque filtre les sons parasites (vent, moteur, environnement) tout en captant clairement votre voix. Les commandes vocales avancées permettent de gérer le GPS, les appels et l’intercom sans lâcher le guidon, pendant que les capteurs analysent l’environnement pour améliorer votre perception de la route. Futuriste, oui… mais surtout très concret à l’usage.

Fonctionnalités clés :

• Design intégré et aérodynamique : boutons affleurants et interface encastrée, sans module externe disgracieux ni résistance au vent inutile.
• Doubles antennes internes optimisées : intégrées directement dans la coque pour une portée de communication supérieure aux systèmes externes classiques.
• Haut-parleurs Harman Kardon de 2e génération : issus du savoir-faire audio professionnel, installés dans des chambres acoustiques internes dédiées pour un son clair, équilibré et immersif, même à vitesse soutenue.
• Communication avancée Mesh 3.0 et Wave Intercom :
  • Mesh 3.0 : technologie propriétaire Sena permettant une communication de groupe stable et automatique.
  • Wave Intercom : intercom longue distance via réseau cellulaire, pour rester connecté sans limite géographique.
• Batterie longue autonomie intégrée : logée directement dans la structure du casque, sans compromis sur le confort ou l’équilibre.
• Réduction de bruit basée sur l’IA (AINR – Artificial Intelligence Noise Reduction) : un système intelligent qui identifie et supprime les bruits parasites pour ne laisser passer que la voix, garantissant des échanges clairs même dans un environnement très bruyant.
• Commandes vocales multilingues améliorées : pour piloter les fonctions principales sans quitter la route des yeux… ni les mains du guidon.
• Application SENA Motorcycles : dédiée à la configuration du casque, aux mises à jour logicielles et à la personnalisation des réglages.
• Éclairage LED intégré : pour renforcer votre visibilité auprès des autres usagers, notamment dans des conditions de faible luminosité.

Homologations et conformité : le SENA Phantom est homologué DOT et ECE 22.06, deux références reconnues en matière de sécurité des casques moto. Cette homologation a été obtenue grâce à une conception pensée dès l’origine pour intégrer l’électronique sans compromettre la protection. Nous reviendrons juste après sur ce que signifient ces normes, pour que vous sachiez exactement quand votre tête est entre de bonnes mains !

En résumé, le SENA Phantom s’adresse aux motards qui veulent un casque technologiquement avancé, parfaitement équilibré et prêt à l’usage, où innovation, sécurité et confort se combinent sans compromis. Un casque intelligent, certes — mais surtout pensé pour rouler longtemps, connecté… et serein.

Casques iC-R / iC-Rs / iC-Rs+

Intelligent Cranium Helmets (ICH) est une société américaine fondée en 2015 par des motards passionnés avec une idée simple : améliorer la sécurité des motards en éliminant les angles morts. La gamme iC-R incarne cette vision avec des casques intelligents intégrant une intelligence artificielle, des capteurs avancés et des systèmes de communication innovants.

Chaque casque iC-R est conçu pour offrir une conscience situationnelle maximale, en combinant sécurité matérielle et sécurité technologique. Grâce aux caméras arrière panoramiques, à l’affichage tête haute (HUD pour Head-Up Display, un écran projetant les informations essentielles directement dans votre champ de vision), aux capteurs de proximité et à une intelligence artificielle avancée, le casque détecte véhicules et obstacles hors de votre champ visuel.

Les commandes vocales mains libres, la communication entre motards via Bluetooth Mesh (un réseau intelligent qui relie automatiquement les casques entre eux et maintient la connexion même si le groupe évolue) ou via intercom PTT (Push-To-Talk, un système simple où l’on parle en appuyant sur un bouton), ainsi que la réduction du bruit par traitement numérique avancé (ADSP pour Advanced Digital Signal Processing) assurent un confort et une sécurité sans compromis. Tous les modèles sont conformes aux normes de sécurité internationales et proposent un stockage extensible ainsi qu’une visière photochromique, pour s’adapter naturellement aux conditions de conduite et à la luminosité.

Chaque modèle de la gamme a ses spécificités :

iC-Re – Édition économique
L’iC-Re est la porte d’entrée de la gamme. Son HUD (Head-Up Display, un petit écran projetant les informations essentielles dans votre champ de vision) couleur projette uniquement l’essentiel, tandis qu’un capteur de proximité double installé sur la moto alerte sur les dangers hors champ. Une option de communication entre motards via portée illimitée permet de rester connecté en toute simplicité. Le casque dispose de 128 Go de stockage extensible, Bluetooth 4 cœurs pour une connexion stable et fonctionnement mains libres. Sa visière transparente et sa LED de signalisation arrière complètent l’équipement, et un contrôleur physique sur le guidon permet de gérer facilement les fonctions. Homologations : DOT et ECE 22.06.

iC-R – Édition Rider
L’iC-R ajoute une double caméra arrière offrant un champ de vision de 240° pour réduire les angles morts et trois options de communication entre motards (portée illimitée, Bluetooth Mesh et intercom PTT, Push-To-Talk). Les capteurs ToF (Time-of-Flight, mesurant la distance aux objets grâce à la lumière) stratégiquement placés détectent véhicules et obstacles, même avec un passager à l’arrière. La visière combine protection transparente et teintée pour un confort optimal. Le stockage reste extensible à 128 Go, avec Bluetooth 4 cœurs et commandes mains libres. LED de signalisation et contrôleur sur guidon inclus. Homologations : DOT et ECE 22.06.

iC-Rs – Édition Sport
L’iC-Rs intègre une caméra frontale 1080p à 30 FPS pour capturer vos trajets et vos communications, ainsi qu’un HUD et une double caméra arrière. La connectivité offre trois options entre motards, et les capteurs ToF garantissent une surveillance avancée de l’environnement. Le stockage passe à 256 Go, avec Bluetooth 4 cœurs, fonctionnement mains libres et visière mixte transparente/teintée. Confort, sécurité et performance sont au rendez-vous. Homologations : DOT et ECE 22.06.

iC-Rs+ – Édition Sport Plus
L’iC-Rs+ va encore plus loin avec une caméra frontale 1080p à 60 FPS pour des vidéos ultra fluides et une visière photochromique AS + AF qui s’adapte instantanément à la luminosité. Double caméra arrière, trois options de communication entre motards, capteurs ToF et détection de collisions assurent une conscience situationnelle maximale. Le stockage est extensible jusqu’à 512 Go, avec Bluetooth 4 cœurs et commandes mains libres. En cas de vol, le système permet de verrouiller et localiser le casque à distance. LED de signalisation et contrôleur de guidon inclus. Homologations : DOT et ECE 22.06.

Avec cette gamme, ICH démontre qu’intelligence artificielle et sécurité peuvent se conjuguer dans un design ergonomique et élégant, offrant aux motards une expérience connectée et sécurisée, tout en repoussant les limites de la technologie sur route.

Casque iT-C

Le iT-C est un casque intégral en fibre de carbone de la startup française Tali Connected. Sa coque légère et résistante assure une protection optimale, tandis que son système de ventilation avec 4 entrées d’air et 2 extractions maintient une température agréable à l’intérieur. Les mousses hypoallergéniques amovibles et lavables garantissent un confort sur tous les trajets. Homologations : DOT et ECE 22.06.

Pour la vision, la visière du iT-C est translucide, teintée et photochromique (elle s’adapte automatiquement à la lumière), avec traitement anti-buée et anti-rayures pour des trajets clairs et sécurisés. L’éclairage de sécurité à LED augmente votre visibilité, et le système de libération d’urgence facilite le retrait rapide du casque en cas d’incident. La jugulaire est équipée d’une boucle double D, gage de maintien sûr.

Ce casque est également pensé pour rester connecté. Grâce à la commande vocale, Bluetooth, streaming audio, appels, application mobile, assistants vocaux et navigation, vous pouvez gérer vos fonctionnalités sans lâcher le guidon. La base de rechargement sans fil avec ventilateur intégré permet d’aérer le casque tout en le rechargeant, pour un confort optimal et un design élégant.

CrossHelmet X1

Le CrossHelmet X1, fabriqué par la marque japonaise CrossHelmet, révolutionne l’expérience de conduite grâce à l’intelligence artificielle. Son HUD (Head-Up Display — affichage tête haute) double écran projette uniquement les informations essentielles, comme l’itinéraire, la météo ou l’heure, pour que vous gardiez les yeux sur la route et le smartphone dans la poche. La caméra arrière grand angle et l’IA permettent de réduire presque totalement les angles morts, et le contrôle adaptatif du son limite la fatigue auditive lors de longs trajets. La connectivité sans fil offre communication en temps réel avec d’autres motards et intégration de l’application mobile.

Ses fonctionnalités clés sont :

• Affichage tête haute double écran : net et précis même en faible luminosité, personnalisable pour n’afficher que l’essentiel.
• Contrôle du son adaptatif : grâce à CrossSound Control, le système ajuste les bruits ambiants pour réduire fatigue et protéger votre audition.
• Caméra arrière grand angle : vision à 360° projetée sur le HUD pour éliminer les angles morts et offrir une conscience situationnelle totale.
• Panneau tactile intégré : commandes rapides et intuitives sur l’oreillette gauche pour appels, musique et assistants vocaux (Siri, Google Assistant).
• Navigation vocale what3words : permet de se rendre dans n’importe quel carré de 3 m² dans le monde simplement avec votre voix.
• Connectivité VoIP et mobile : pour communiquer simultanément avec plusieurs motards via l’application mobile.
• Lumières LED de sécurité latérales : améliorent la visibilité lors des trajets nocturnes.
• Batteries lithium-céramique (LCB) : sûres et longue durée, aucun risque de fuite, fumée, incendie ou explosion même en cas de choc ou dommage thermique.
• Certifications de sécurité : DOT, JIS, AS/NZS, CNS

Shoei® GT-Air 3 SMART : le casque intelligent pour motards connectés

Le Shoei GT-Air 3 SMART, fabriqué au Japon, est un véritable assistant de conduite intelligent. Grâce à son HUD (Head-Up Display, affichage tête haute), il projette directement devant vos yeux les informations essentielles — vitesse, navigation GPS ou appels entrants — pour vous permettre de rester concentré sur la route sans aucune distraction.

Le confort et la sécurité sont pensés pour s’adapter à chaque pilote. La coiffe 3D épouse parfaitement la forme de votre tête, tandis que les mousses de joues, disponibles en plusieurs épaisseurs, assurent un maintien personnalisé. L’intérieur est entièrement détachable et lavable, et les coussinets d’oreilles offrent un confort optimal sur les longs trajets. La coque AIM (Advanced Integrated Matrix) et le calotin en polystyrène multi-densité absorbent efficacement les chocs, tandis que le système d’attache micrométrique en acier et le E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) permettent de retirer le casque rapidement en cas d’urgence. Tout cela est conforme à la norme européenne ECE 22.06.

La technologie est au cœur de ce casque. Le GT-Air 3 SMART est prédisposé au SENA® SRL3, un système de communication moto en réseau Mesh qui se pilote par commandes vocales et permet de rester connecté avec d’autres motards. Il reste également compatible avec le HUD externe EyeLights, offrant un affichage tête haute interactif pour la navigation et les informations en temps réel. Sa visière CNS-1C, équipée du système Pinlock® anti-buée et d’un écran solaire interne QSV-2 escamotable, garantit une visibilité parfaite par toutes conditions météo.

Enfin, l’aérodynamisme a été optimisé avec une forme fluide et un spoiler intégré, réduisant les turbulences à haute vitesse et stabilisant le casque. Le Shoei GT-Air 3 SMART transforme ainsi chaque trajet en une expérience connectée, où votre casque devient un assistant intelligent, capable de vous informer, de vous protéger et de s’adapter à votre conduite. Une démonstration parfaite de ce que l’intelligence artificielle embarquée peut apporter au quotidien des motards.

Pourquoi choisir (ou pas) un casque moto avec IA ?

Les casques moto équipés d’intelligence artificielle offrent des fonctions intéressantes : détection des véhicules autour, alertes en cas de danger, affichages pratiques dans le champ de vision, réduction intelligente du bruit et confort optimisé pour le motard. Bien utilisés, ces systèmes peuvent accompagner votre vigilance et rendre la conduite plus agréable — sans pour autant remplacer votre attention.

Mais avant de parler capteurs, écrans et algorithmes, revenons à une promesse faite un peu plus haut : les homologations. Car un casque, aussi intelligent soit-il, reste avant tout un équipement de protection. Pour rouler légalement et en toute sécurité en Suisse, il est indispensable de choisir un casque homologué ECE 22.06, la norme européenne la plus récente et la plus exigeante, aujourd’hui obligatoire sur nos routes.

Vous croiserez toutefois d’autres certifications selon les modèles et les marchés :

• ECE 22.06 : norme européenne en vigueur, reconnue en Suisse. Elle impose des tests très stricts (impacts multiples, angles variés, visières, accessoires, électronique intégrée). C’est la référence à privilégier pour rouler sereinement chez nous.
• DOT : homologation américaine. Elle garantit un certain niveau de sécurité, mais repose sur des critères et des méthodes de test différents de l’ECE. Elle est valable aux États-Unis, mais ne suffit pas seule en Suisse.
• JIS : norme japonaise, réputée pour son sérieux et sa rigueur industrielle. Elle témoigne d’un haut niveau de qualité, notamment sur les casques conçus pour le marché asiatique.
• AS/NZS : standard australien et néo-zélandais, avec des exigences adaptées aux conditions locales de circulation et d’utilisation.
• CNS : certification taïwanaise, utilisée pour encadrer la sécurité des équipements sur ce marché spécifique.

Ces homologations montrent qu’un casque peut répondre à des standards élevés à l’international. Mais pour faire simple — et éviter toute mauvaise surprise — en Suisse, c’est bien l’ECE 22.06 qui fait foi.

Enfin, comme toute innovation, les casques moto avec IA ont aussi leurs limites : nécessité de recharger ou d’entretenir certaines fonctionnalités, différences notables selon les modèles, et surtout une règle d’or à ne jamais oublier. La technologie assiste le motard, elle ne pilote pas à sa place. Vigilance, anticipation et conduite prudente restent vos meilleurs alliés sur la route.

Comment choisir votre casque ?

En attendant que tous les casques IA soient homologués pour la Suisse, l’essentiel est de sélectionner un casque sûr et confortable, adapté à votre style de conduite. Voici les critères principaux :

Casque intégral

Le casque intégral couvre entièrement la tête et le visage, idéal pour la route, la vitesse et les longues distances. Vérifiez le rembourrage et la ventilation pour éviter la surchauffe et la fatigue.

Casque modulable

Le modulable permet de relever la mentonnière, pratique pour les trajets urbains et plus longs. Assurez-vous que le mécanisme reste robuste et que l’étanchéité et la sécurité restent maximales.

Casque jet

Léger et confortable pour la ville, le casque jet protège moins le visage. Privilégiez un écran de qualité et une bonne résistance aux UV.

Casque off-road / cross

Conçu pour la moto tout-terrain, il est léger, ventilé et offre un large champ de vision. Portez-le avec des lunettes adaptées et vérifiez sa stabilité sur terrains accidentés.

Conseils universels

• Vérifiez la qualité des matériaux et la conformité aux normes de sécurité.
• Assurez une bonne ventilation et gestion de l’humidité.
• Privilégiez un casque léger pour réduire la fatigue du cou.
• Testez le champ de vision et la compatibilité avec vos accessoires.

Un bon casque reste la meilleure protection ; IA ou pas IA.

Conclusion : l’avenir est prometteur

Les casques moto équipés d’IA représentent une évolution majeure : sécurité accrue, assistance intelligente et meilleure compréhension de l’environnement. Chez DegriffBike, nous restons à l’affût des innovations pour vous proposer des équipements modernes, fiables et conformes. La technologie évolue, mais la priorité reste toujours votre sécurité.

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